Sonraíochtaí Yamaha MT-09: Inneall Críochnaithe, Toisí & Treoir Feidhmíochta

Is gluaisrothar nocht meánmheáchain é an Yamaha MT-09 faoi thiomáint ag a Inneall trí-sorcóir leacht-fhuaraithe 890cc a tháirgeann 119 PS ag 10,000 rpm agus 93 Nm de chasmhóiminte ag 7,000 rpm . Meáchan an rothar iomlán 193 kg fliuch agus carries a 14-litre fuel tank. In terms of internal geometry, the engine uses a tolladh 78.0 mm agus stróc 62.1 mm , a thugann cóimheas comhbhrú de 11.5:1 . Maidir le haon duine a ordaíonn comhpháirteanna innill athsholáthair, a luann deisiúchán, nó a dhéanann comparáid idir páirteanna seirbhíse ar fud an teaghlaigh innill CP3, is iad na figiúirí seo an pointe tosaigh.

Anseo thíos tá an bhileog sonraíochta mearthagartha don ghlúin reatha MT-09. Comhdhlúthaíonn an tábla na luachanna is minicí a iarrtar in aon áit amháin.

Sracfhéachaint ar Shonraíochtaí Innill

Is é an t-inneall MT-09 an t-ardán CP3, dearadh trí-sorcóir le a Ceann sorcóir DOHC, ceithre chomhla in aghaidh an tsorcóra, agus fuarú leachtach . Aithnítear go forleathan é as a chasmhóimint lár-réimse láidir agus a charachtar sceite sainiúil. Úsáideann an chromán tras-eitleáin eatraimh neamhchothroma lámhaigh, rud a fhágann go mothaíonn an t-inneall níos mó ná mar a thugann a dhíláithriú le fios.

Ó thaobh codanna de, tá an tolladh 78.0 mm Is é an tomhas is tábhachtaí. Má tá feiste sorcóra iarmhargadh á aimsiú agat nó má tá tú ag athlódáil sorcóir caite, caithfidh an trastomhas tollta nua an tsonraíocht loine a mheaitseáil laistigh de lamháltas arna thomhas ina chéadaí milliméadar. Is féidir le roundness línéar neamhrialta nó bailchríoch dromchla neamhfhoirfe a bheith ina chúis le flutter fáinne, tomhaltas ola méadaithe, nó caitheamh loine roimh am.

Leanann déantúsaíocht sorcóir ardchaighdeáin d'innill Yamaha an smacht innealtóireachta céanna. Úsáideann sorcóir alúmanaim dea-tháirgthe bás-réitigh ardbhrú, tolladh línéar meaisínithe le garbh an dromchla rialaithe, agus cosáin diúscartha teasa cuí. Táirgeann an chuideachta seo, a bunaíodh i 1992, sorcóirí cóimhiotal alúmanaim beachtais do roinnt teaghlaigh inneall Yamaha i saoráid 24,000 m².

Kit Sorcóir Cóimhiotal Alúmanam Sorcóir Aonair Yamaha FZ16 Gnéithe seo sorcóir alúmanam dísle-teilgthe le haghaidh an FZ16 ilchodach iarann teilgthe bórón le haghaidh friotaíocht a chaitheamh, diomailt teasa, agus feidhmíocht éadrom, rud a chiallaíonn sé in ionad iontaofa do do inneall. Féach Táirge →

Fonnadh, Toisí agus Sonraí Meáchan

Úsáideann an MT-09 dlúthfhráma dísleáite alúmanaim a fhágann gur ball faoi strus é an t-inneall. Bíonn tionchar díreach ag toisí an chassis ar an gcaoi a n-oireann an rothar i gceardlann, a sheasann é, agus an chaoi a mothaíonn sé ar an mbóthar. Seo thíos na toisí oifigiúla don tsamhail chaighdeánach.

Úsáideann an fionraí tosaigh a forc inbhéartaithe 41 mm KYB , agus úsáideann an chúl monoshock de chineál nasctha. Cuireann an leagan SP inchoigeartaithe iomlán ar an dá cheann agus turraing chúl préimhe. Tá an meáchan fliuch 193 kg réasúnta do mheaisín 890cc; coinnítear an mhais íseal ag an bhfráma dlúth agus ag an gcothromán comhréidh den chromán tras-eitleáin.

Coscáin, tá an tosaigh dhá dhiosca 298 mm le calipers gathacha ceithre loine , agus úsáideann an chúl diosca amháin 245 mm. Tá ABS caighdeánach agus cúinneáil ABS feistithe. Is iad na méideanna bonn molta ná 120/70ZR17 ar an tosaigh agus 180/55ZR17 ar chúl.

Leictreonaic agus Córais Cúnaimh Rothaí

Rialú Taistil Yamaha (YRC)

Soláthraíonn córas YRC ar an MT-09 ceithre mhodh marcaíochta: Spórt, Sráid, Báisteach, agus Saincheaptha . Athraíonn gach modh freagairt throttle, seachadadh cumhachta uasta, idirghabháil rialaithe tarraingthe, agus rialú ardaitheoir roth tosaigh. Laghdaíonn modh báistí go mór íogaireacht an throttle agus cuireann sé teorainn le buaicchumhacht chun níos mó muiníne a thabhairt don rothaí i gcoinníollacha fliucha.

IMU Sé-Ais agus Córais Sábháilteachta

Cothaíonn aonad tomhais táimhe sé-ais sonraí do na córais seo a leanas:

• Córas rialaithe tarraingthe (TCS) le leibhéil idirghabhála iolracha
• Córas rialaithe sleamhnáin (SCS) a bhraitheann agus a chuireann srian ar sciorradh rotha cúil le linn cúinneála ionsaitheach
• Córas rialaithe ardaitheoir (LIF), a rialaíonn ardaitheoir roth tosaigh ar luasghéarú crua
• Córas rialaithe coscáin (BC) comhtháite le cúinneáil ABS
• Córas mear-aistrithe (QSS) a cheadaíonn aistrithe agus íos-shifteanna gan clutch

Déanann na gnéithe seo an MT-09 mar rogha láidir do marcaigh atá ag iarraidh pacáiste leictreonaice nua-aimseartha atá dírithe ar shábháilteacht gan bogadh isteach sa rang hyper-naked. Soláthraíonn an taispeáint TFT léamha soiléire do gach socrú, agus is féidir le marcaigh modh saincheaptha a chumrú a oireann dá rogha léarscáile throttle agus leibhéil idirghabhála.

Feidhmíocht Dhomhanda agus Iompar Innill

Is é an tréith cinntitheach den inneall MT-09 a chasmhóiminte lár-raon. Sroicheann an bhuaic 93 Nm go 7,000 rpm , ach tosaíonn tarraingt láidir chomh luath agus is 3,000 rpm. Fágann sin go bhfuil an rothar thar a bheith praiticiúil ar bhóithre poiblí mar is féidir leat scoitheadh ​​nó luasghéarú amach as cúinne gan a bheith ort dul sa tóir ar rothaí móra.

I dtéarmaí barainneacht breosla, feiceann marcach fíor-domhan tipiciúil 5.0 go 5.5 lítear in aghaidh an 100 km ag brath ar úsáid throttle. Le umar 14-lítear, aistríonn sé sin go raon praiticiúil garbh 250 go 280 km sula dtagann an solas cúltaca ar.

Tá an carachtar luasghéaraithe beagán níos ionsaithí ná inlíne traidisiúnta ceithre mar gheall ar dhóiteáin gach sorcóir i seicheamh míchothrom, ag táirgeadh ardchlár chasmhóiminte leathan a shíneann ó thart ar 4,000 rpm go 8,000 rpm. Is gnách go mbíonn meas ag marcaigh a chaitheann am ar chúlbhóithre nó ar thalamh cnocach ar an mbanda cumhachta seo níos mó ná inneall ceithre-sorcóir buaic 600cc.

Cáilíocht Déantúsaíochta Sorcóir agus an Teaghlach Inneall MT-09

Is teilgin alúmanam cruinneas iad sorcóirí gluaisrothar nua-aimseartha, agus tá an t-inneall MT-09 ar cheann de na samplaí is soiléire maidir le cén fáth a bhfuil tábhacht le rialú caoinfhulaingt. Is é 78.0 mm an trastomhas tollta, ní mór airde an deic a bheith comhsheasmhach, agus ní mór dromchla an línéadaigh sorcóra a bheith sorcóireach laistigh de chaoinfhulaingt daingean. Má shreabhann aon cheann de na paraiméadair seo, ní féidir leis na fáinní loine séala ceart a choinneáil, rud a fhágann caillteanas comhbhrú agus tomhaltas méadaithe ola.

Is iad na prionsabail innealtóireachta atá taobh thiar de tháirgeadh sorcóir MT-09 na prionsabail chéanna a bhaineann le haon trealamh sorcóir gluaisrothar alúmanaim cáilíochta. Déantóirí a úsáideann bás-réitigh ardbhrú, leadránach beachtas, agus líofa rialaithe sorcóirí a tháirgeadh a mhaireann níos faide agus a choinníonn a gcomhbhrú cobhsaí thar na mílte ciliméadar.

Tá níos mó ná an chuideachta seo 300 sonraíochtaí táirge éagsúla ina chatalóg, a chlúdaíonn gluaisrothair, ATV, bord lasmuigh agus sorcóirí inneall díosail. Léiríonn sraith sorcóir alúmanaim Yamaha an cur chuige táirgthe céanna: tógáil cóimhiotal éadrom, meaisínithe beacht tollta, agus roghnú ábhar atá dírithe ar dhiomailt teasa agus friotaíocht caitheamh. Cuidíonn tuiscint ar raon iomlán na sorcóirí gluaisrothar alúmanaim atá ar fáil le ceannaitheoirí an chuid ceart a mheaitseáil leis an ardán inneall ceart.

Sorcóir Alúmanam Yamaha YBR125 le Roghanna Tiomáinte Caighdeánacha agus Feidhmíochta Ar fáil i gcaighdeán Φ54mm nó tolladh feidhmíochta Φ57mm, tacaíonn an sorcóir alúmanam éadrom seo le cóimheasa comhbhrú ard agus tá sé oiriúnach le haghaidh athsholáthar stoic agus tógála modhnaithe. Féach Táirge →

Sceideal Cothabhála agus Breithnithe Seirbhíse

Is meaisín marthanach é MT-09 dea-chothaithe. Tá na tréimhsí seirbhíse monarchan deartha chun an t-inneall a choinneáil ag buaicfheidhmíocht, agus tá sé i bhfad níos saoire iad a leanúint ná inneall a ndearnadh faillí a dheisiú.

Is obair mhionsonraithe é iniúchadh imréiteach comhla a éilíonn an clúdach ceann sorcóra a bhaint. Má tá an t-inneall ag cailleadh comhbhrú nó ag taispeáint tomhaltas ard ola, ba cheart an tolladh sorcóra agus na fáinní loine a sheiceáil go cúramach. Is féidir le sorcóir caite a bheith mar thoradh ar dhroch-lubrication, deannaigh scríobach, nó go simplí go leor ciliméadar de marcaíocht chrua. Nuair a iarrann deisiúchán athsholáthar sorcóir, tá sé ríthábhachtach an nós imeachta ceart a bhaint a thuiscint chun damáiste do na comhpháirteanna máguaird a sheachaint.

I gcás innill leacht-fhuaraithe cosúil leis an MT-09, tá cáilíocht chuisnithe agus sláine seaicéad uisce ríthábhachtach freisin. Tá an aird chéanna ar bhealaí fuaraithe le fáil i sorcóirí inneall alúmanam Yamaha watercooled. Coimeádfaidh sorcóir watercooled atá deartha le pasáistí cuí chuisnithe teocht chomhsheasmhach, laghdóidh sé saobhadh teirmeach, agus cabhróidh sé leis an inneall an raon oibriúcháin ceart a bhaint amach agus a shealbhú.

Sorcóir Inneall Alúmanam Uisce-Fuaraithe Yamaha LC135 Deartha do mhúnlaí LC135 agus VIXION R115, tá an sorcóir alúmanaim bás-teilgthe seo ar fáil i bores Φ54mm nó Φ57mm, ag tairiscint sciath ceirmeach roghnach le haghaidh marthanacht feabhsaithe in innill uisce-fuaraithe. Féach Táirge →

Ceisteanna Coitianta Maidir leis an Yamaha MT-09

Cad é díláithriú beacht innill an MT-09?

Is é an díláithriú cruinn 890 cm³ . Tugadh an figiúr seo isteach nuair a méadaíodh an t-inneall CP3 ón leagan 847cc roimhe seo chun chasmhóimint íseal-deireadh agus freagrúlacht iomlán a fheabhsú.

Cad é tolladh agus stróc an innill MT-09?

Tá an tolladh 78.0 mm agus the stroke is 62.1 mm . Cuireann an cóimheas tolladh-go-stróc beagnach cearnach le banna cumhachta leathan agus dearglíne ard.

Cén cóimheas comhbhrú a úsáideann an MT-09?

Is é an cóimheas comhbhrúite 11.5:1 . Teastaíonn breosla gan luaidhe den scoth le rátáil ochtáin de 95 nó níos airde chun an fheidhmíocht is fearr is féidir a bhaint as an gcóimheas ard seo.

An bhfuil bearradh slipper ar an MT-09?

Sea, tagann an MT-09 le a clutch slipper ilphláta fliuch mar chaighdeán. Cuidíonn sé le comhráite roth cúil a laghdú le linn athruithe ionsaitheacha ionsaitheach agus feabhsaíonn sé cobhsaíocht agus tú ag dul isteach sna coirnéil.

Cé chomh minic ba chóir dom imréiteach na comhla a sheiceáil ar MT-09?

Is é an t-eatramh molta gach 26,000 km . Má chloiseann tú torainn tic neamhghnácha nó má thugann tú faoi deara caillteanas feidhmíochta, ba cheart na comhlaí a iniúchadh níos luaithe.

Cad é meáchan fliuch an MT-09?

Is é an meáchan fliuch 193 kg don mhúnla caighdeánach le umar breosla iomlán. Tá an leagan SP beagán níos troime mar gheall ar na comhpháirteanna fionraí le sonraíocht níos airde.