Tógann briseadh isteach ceart gluaisrothar thart 600 míle (1,000 km) , agus tá an riail aonair is tábhachtaí simplí: athraigh ualach an innill le linn gach turas sa tréimhse sin. Taisteal le throttle éadrom go meánach, coinnigh luas an innill faoi bhun na teorann briseadh isteach sa mhonarcha, déan trí nó cúig thimthriall teasa iomlán sa chéad 100 míle, agus déan an chéad athrú ola ag 600 míle. Déan é seo, agus suíochán na fáinní loine i gceart i gcoinne an bhalla sorcóra, fanann an comhbhrú géar, agus titeann tomhaltas ola go gnáthleibhéal. Rith tríd, agus tá an baol ann go bhfaighidh tú an tolladh, gloiniú na n-aghaidheanna fáinne, agus inneall nua a iompú ina dóire ola.
Tá feidhm ag an bpróiseas briseadh isteach seo cibé an bhfuil tú ag rith i ngluaisrothar úrnua, ag athsholáthar foirceann caite caite, nó ag suiteáil sorcóir atógtha ar rothar tionscadail. Tá an fhisic mar an gcéanna i ngach cás: ní mór na fáinní loine agus an tolladh sorcóra a chaitheamh isteach ar a chéile ar bhealach rialaithe sula bhféadfaidh an t-inneall ualach iomlán a láimhseáil.
Cén Fáth a Bhfuil an Tréimhse Bristhe Isteach ann
Ní dromchla scáthán-chríochnaithe é tolladh sorcóir nua. Fágann sé an mhonarcha le a patrún crosshatch 45-céim cruthaithe ag líofa, le beanna míne agus gleannta a choimeádann ola agus a sholáthraíonn an teagmháil scríobach a theastaíonn chun na fáinní a shuí. Bíonn aghaidheanna seachtracha an fháinne géar agus cearnach freisin nuair a bhíonn siad nua. Le linn briseadh isteach, caitheann na himill ghéar sin síos de réir a chéile agus forbraíonn aghaidh an fháinne bailchríoch scátháin a oireann don tolladh. Is é seo a chiallaíonn daoine nuair a deir siad go bhfuil na fáinní ina suí.
Má dhéanann tú an iomarca throttle a chur i bhfeidhm ró-luath, slams brú dócháin na fáinní i gcoinne dromchla tollta nach bhfuil réidh don ualach sin. Spící teochta áitiúil, briseann an scannán ola, agus foirmíonn micrea-welds agus cuimilt ábhar as an tolladh. Is é an damáiste tipiciúil ná balla sorcóir scóráilte le scratches ingearach, dó ola trom, agus comhbhrú ag dul in olcas de réir a chéile. Ar an taobh eile, is féidir leis an tolladh glónrú a dhéanamh ar marcaíocht ró-réidh agus ar RPM leanúnach íseal ar feadh tréimhsí fada. Éiríonn an crosshatch snasta gan na fáinní a ghearradh isteach ann, agus dónn an t-inneall ola ón gcéad seirbhís ar aghaidh.
Tá tábhacht ag baint leis an bhfuinneog sos isteach don tionól iomlán freisin. Ar inneall atógtha, socraíonn gaiscéid, glacann an bioráin loine agus an imthacaí ceann beag sraith, agus dúnann an bhearna deireadh fáinne de réir mar a leathnaíonn an tolladh. Socraíonn gnáth-threoir ceardlainne an t-achar briseadh isteach ag 600 míle (1,000 km) , leis an gcéad seirbhís sceidealta ag an bpointe sin.
Conas an Timthriall Teasa Briseadh Isteach a Dhéanamh
Is é an modh timthriall teasa an teicníc briseadh isteach is iontaofa do ghluaisrothair nua agus do shorcóirí athsholáthair nua-shuiteáilte. Oibríonn sé tríd an loine agus na fáinní a leathnú go mall go dtí an teocht oibriúcháin, ligean dóibh fuarú go hiomlán, agus an próiseas a athdhéanamh ionas go mbeidh na fáinní ina suí i gcéimeanna beaga rialaithe.
- Tosaigh an t-inneall agus lig sé díomhaoin go dtí go sroicheann an teocht chuisnithe an raon oibriúcháin gnáth, de ghnáth 2 go 3 nóiméad. Ná blip an throttle le linn na céime seo; faire le haghaidh brú ola agus díomhaoin cobhsaí.
- Taisteal ar feadh 10 go 15 nóiméad ag throttle éadrom, ag coinneáil luas an innill faoi 4,000 RPM. Athraigh an luas gach 15 go 20 soicind tríd an throttle a rolladh air agus as, agus úsáid coscánaithe innill chun na fáinní a tharraingt anuas i gcoinne an tollaidh.
- Stop an t-inneall agus lig dó fuarú go hiomlán ar ais go dtí an teocht chomhthimpeallach. Laghdaíonn an fuarú an loine beagán agus tarraingíonn sé ola isteach sna aghaidheanna fáinne, rud atá riachtanach don phróiseas suíocháin.
- Déan an timthriall arís trí nó cúig huaire thar an gcéad 100 míle (160 km). Tar éis sin, tá go leor limistéar teagmhála ag na fáinní chun bogadh ar aghaidh go dtí an sceideal briseadh isteach céimnithe.
Suíonn gach timthriall teasa iomlán na fáinní beagán níos mó. Is féidir leat dul chun cinn a rianú go hindíreach trí chobhsaíocht díomhaoin agus iompar sceite; díomhaoineann inneall atá ina shuí go seasta go seasta agus ní scaoileann aon deataigh dath gorm air.
Céimeanna Bris Isteach agus Teorainneacha RPM
Tar éis na timthriallta teasa tosaigh, marcaíocht trí chéim shoiléir agus an t-ualach méadaithe. Tugann an tábla thíos teorainneacha praiticiúla a oibríonn don chuid is mó de ghluaisrothair aon-sorcóra agus dhá shorcóir, lena n-áirítear sorcóirí aerfhuaraithe, uisce-fhuaraithe, iarann teilgthe agus cóimhiotal alúmanaim.
| Céim | Míleáiste | Teorainn RPM | Throttle | Patrún Marcaíochta |
|---|---|---|---|---|
| Céim 1 | 0-100 míle (0-160 km) | 4,000 RPM | faoi 50% | Luas a athrú gach 15-20 soicind, seachain mórbhealaí |
| Céim 2 | 100-300 míle (160-480 km) | 6,000 RPM | Suas le 75% | Áirigh coscánaithe innill, bóithre cathrach agus cúil |
| Céim 3 | 300-600 míle (480-960 km) | 8,000 RPM | Pléascanna gearr lán-throttle | Gnáth-mharcaíocht, seachain luas barr marthanach |
| Tar éis briseadh isteach | 600 míle (960 km) | Redline de réir a chéile | Iomlán | Athraigh ola, ansin cuir leis an ualach thar an gcéad 200 míle eile |
Tá na huimhreacha coimeádach ach éifeachtach. Is minic gur féidir le hinneall comaitéireachta 125 cc 6,000 RPM a bhaint amach i gCéim 2 gan trioblóid, agus ba chóir go bhfanfadh trealamh mór-leamh nó sorcóir ardfheidhmíochta sa leath íochtair de gach banna RPM. Nuair a bhíonn amhras ort, bain úsáid as an teorainn níos ísle agus críochnaigh an briseadh isteach thar achar níos faide.
Briseadh Isteach le haghaidh Sorcóirí Nua, Aththógtha agus Athsholáthair
Tá clár briseadh isteach sa mhonarcha ag gluaisrothar nua ó dhíoltóir cheana féin, mar sin ní gá duit ach lámhleabhar an úinéara a leanúint. Éilíonn inneall atógtha nó sorcóir athsholáthair an smacht céanna le dhá réamhchúram breise. Gcéad dul síos, tar éis an chéad dhá nó trí thimthriall teasa, athchasmhóiminte ar na boltaí ceann sorcóra go sonraíocht an mhonaróra toisc go bhfuil gaiscéid úra ag comhbhrú agus ag scaoileadh beagán. Sa dara háit, seiceáil an leibhéal ola tar éis gach turas le linn na chéad 100 míle, toisc go n-ídíonn sraith fáinne nua méid beag ola go dtí go suíonn sé.
Nuair a fheileann tú sorcóir nua go hiomlán, socraítear an t-imréiteach loine go tolladh agus an bhearna deiridh fáinne sa mhonarcha, ach caithfidh an dromchla tollta dul tríd an bpróiseas suíocháin céanna fós. Ní féidir leat briseadh isteach a shárú toisc go bhfuil an sean-sorcóir ar siúl le blianta fada. Níl aon paiste teagmhála ag na fáinní nua, agus déanann an chéad 20 míle an séala a dhéanamh nó a bhriseadh. Lean na timthriallta teasa céanna agus teorainneacha RPM a d'úsáidfeá ar rothar nua. Má tá an tsuiteáil á dhéanamh agat féin, comhlánaigh an socrú agus seiceáil uainiúcháin roimh an gcéad thús, ansin bain úsáid as an nós imeachta athsholáthair sorcóir gluaisrothar mar thagairt.
Sorcóir Cóimhiotal Alúmanam Die-Cast CG125 do Honda Cuireann an sorcóir alúmanam dísle-theilgthe seo aistriú teasa tapa agus leathnú rialaithe ar fáil, rud atá ríthábhachtach le haghaidh briseadh isteach ceart. Ideal d'innill chomaitéireachta 125cc a dteastaíonn céimeanna téamh suas de réir a chéile uathu. Féach Táirge → I gcás rothair comaitéireachta díláithrithe beaga, cuireann sorcóir cóimhiotal alúmanaim bás-theilgthe ar nós an cineál Honda CG125 aistriú teasa tapa agus dromchla suíocháin intuartha. Leathnaíonn an cóimhiotal ag ráta rialaithe de réir mar a théitear an t-inneall, agus mar sin ba cheart go n-áireofaí sa turas briseadh isteach céimeanna te suas de réir a chéile seachas tús fuar agus ualach iomlán láithreach.
Sorcóir Iarainn Teilgthe Ard-Beachtais CT100 Coinníonn tolladh iarann teilgthe an ola go maith agus suíonn sé níos moille, rud a éilíonn míle ualach solais breise. Oiriúnach do rothair uirbeacha 100-125cc nuair a chinntíonn briseadh isteach fada séala marthanach. Féach Táirge → Suíonn sorcóirí iarann teilgthe, mar shampla an rang CT100 a úsáidtear ar rothair comaitéireachta beaga, níos moille mar go gcoinníonn iarann teilgthe ola go maith agus nach bhfuil an dromchla chomh ionsaitheach. Tabhair d'iarann teilgthe 100 míle breise de mharcaíocht ualach solais roimh throttle trom marthanach.
Botúin Choitianta Briseadh Isteach agus Conas iad a Sheachaint
Tagann an chuid is mó de theipeanna briseadh isteach ó dornán nósanna arís agus arís eile. Má sheachnaíonn tú na sé bhotún seo beidh an seans is fearr ag do shorcóir suí i gceart.
- Séimhiú fada. Má dhéantar téamh ar feadh níos mó ná 5 nóiméad gan marcaíocht, lódálann sé na fáinní go míchothrom agus is féidir leis an tolladh a ní le breosla. Te ar feadh 2 go 3 nóiméad, ansin marcaíocht go réidh.
- Marcaíocht ar luas tairiseach. Tugann 3,500 RPM seasta ar an mhórbhealaigh cúis beag do na fáinní bogadh trasna an tollaidh. Athraíonn luas i gcónaí.
- throttle iomlán ró-luath. Gineann an throttle leathan-oscailte roimh 300 míle (480 km) brú sorcóra nach féidir le fáinní nua a láimhseáil, rud a fhágann go bhfuil baol ann go scórálfar an tolladh.
- Lugging an t-inneall. Má ritheann tú faoi 2,500 RPM faoi ualach, briseann sé seo an scannán ola agus casfaidh sé an t-imthacaí ceann beag. Downshift in ionad an t-inneall a tharraingt.
- Ola shintéiseach roimh an chéad seirbhís. Tá ola go hiomlán sintéiseach an-sleamhain agus cuireann sé cosc ar na fáinní ó ghearradh isteach sa crosshatch. Úsáid mianraí nó ola bhriseadh-isteach don chéad 600 míle.
- Neamhaird a thabhairt ar an tomhas teochta. Ritheann sorcóir úr le imréitigh níos déine agus níos lú diomailt teasa. Má ritheann an t-inneall te, stop agus lig dó fuarú.
Conas a Fheiceáil Ar oibrigh an Briseadh Isteach
De ghnáth is féidir leat briseadh isteach rathúil a insint gan an sorcóir a tharraingt. Tá ceithre tháscaire iontaofa.
- Cobhsaí díomhaoin. Tar éis na chéad timthriallta teasa, ba chóir go mbeadh an t-inneall díomhaoin go réidh gan aon fhiach nó mí-adhaint.
- Gan deatach gorm. Ní tháirgeann inneall briste aon deatach gorm le linn díomhaoin te, luasghéarú crua nó luasmhoilliú.
- Tomhaltas gnáth ola. Tar éis an chéad 1,000 km, ba cheart go n-ídíonn inneall suite i gceart níos lú ná 1 lítear in aghaidh an 1,000 km; ídíonn go leor sorcóir aonair nua-aimseartha i bhfad níos lú.
- Comhbhrú maith. Ar inneall te, ba cheart go dtitfeadh comhbhrú i raon an mhonaróra, mar shampla 150 go 180 psi ar ghnáthshamhail 125-250 cc. Glactar le scaipeadh 10 faoin gcéad idir sorcóirí ar chúpla.
Má tá an comhbhrú íseal agus an rothar ag caitheamh tobac, níl na fáinní ina suí nó tá an tolladh scóráilte. Ná bí ag súil go socróidh sé é féin; an foirceann uachtair a oscailt, an tolladh a iniúchadh, agus cuir na codanna damáiste ina n-ionad sula ritheann tú arís.
Sceideal Ola agus Cothabhála Le linn Briseadh Isteach
Is í ola an t-aon rud a chuireann cosc ar theagmháil miotail-go-miotail agus na fáinní agus na fáinní ag caitheamh isteach ar a chéile. Bain úsáid as ola mianraí-bhunaithe nó ola sos-isteach tiomnaithe don chéad 600 míle. Tá go leor cuimilte ag ola mhianra chun suíochán na bhfáinní a ligean; íoslaghdaíonn ola go hiomlán sintéiseach cuimilte agus ba chóir dó fanacht go dtí tar éis an chéad seirbhís.
| Tasc | Míleáiste Point | Nótaí |
|---|---|---|
| An chéad líonadh | 0 míle (0 km) | Briseadh isteach ola nó mianraí 10W-40, a fhíorú brú ola |
| Seiceáil leibhéal | 100 míle (160 km) | Breisiú más gá; itheann fáinní nua beagán ola |
| Athrú luath roghnach | 300 míle (480 km) | Sreabhann cáithníní caitheamh go luath ar innill atógtha |
| An chéad seirbhís | 600 míle (1,000 km) | Athraigh ola agus scagaire, comhlaí a choigeartú, ceann ath-chasmhóiminte |
| Lasc sintéiseach | 1,200 míle (2,000 km) | Gnáth-ola ón bpointe seo |
Baineann an scagaire ola an oiread céanna le hinneall atógtha. Bailíonn cáithníní miotalacha ó shuíocháin fáinne sa scagaire, agus cosnaíonn athrú luath ag 300 míle na imthacaí. Má tá scagaire lártheifeacha nó scáileán ag an inneall, glan é ag na eatraimh chéanna.
Nuair atá tú réidh le sorcóir athsholáthair a aimsiú, roghnaigh soláthraí a shonraíonn an próiseas cóimhiotal, cóireála tuirlingthe agus meaisínithe do gach samhail. Déanaimid meaisíniú ar ár sorcóirí gluaisrothar intí agus liostáilimid an grád ábhair agus an t-iarratas do gach sraith, rud a fhágann go bhfuil iompar briseadh isteach intuartha ón gcéad tús. Tosaigh trí athbhreithniú a dhéanamh ar an iomlán sraith sorcóir gluaisrothar sula ndéanann tú an t-atógáil a phleanáil.
Innill Uisce-fhuaraithe agus Sorcóirí Ardfheidhmíochta
Iompraíonn sorcóirí uisce-fhuaraithe go héagsúil le linn briseadh isteach mar go dtarraingíonn an seaicéad fuaraithe teas ón tolladh go tapa. Críochnaíonn sorcóir cóimhiotal alúmanaim uisce-fuaraithe cosúil le cineál Yamaha LC135 gach timthriall teasa níos tapúla ná coibhéis aer-fuaraithe, ach tá líon na dtimthriallta fós tábhachtach. Ná déan dearmad faoin teocht reatha níos ísle maidir le cead an scóig a oscailt.
LC135 Sorcóir Cóimhiotal Alúmanam Uisce-fhuaraithe Tarraingíonn dearadh uisce-fhuaraithe teas ar shiúl go tapa le haghaidh timthriallta teasa éifeachtacha. Maith a thabhairt le linn briseadh isteach le friotaíocht scuff, ach fós éilíonn comhaireamh timthriall cuí agus smacht throttle. Féach Táirge → Cuireann sorcóirí cóimhiotal alúmanaim ard-sileacain in aghaidh scuffing níos fearr ná iarann teilgthe simplí, rud a fhágann go bhfuil siad níos maith le linn briseadh isteach. Aistríonn siad teas go dtí an seaicéad fuaraithe go héifeachtach freisin, agus mar sin fanann an loine níos fuaire agus tá caitheamh fáinne níos comhionann. Costas atá sa chomhbhabhtáil; de ghnáth ní mór an sorcóir a athsholáthar seachas a bheith leamh de ghnáth le haghaidh tolladh alúmanaim damáiste.
Suíonn feisteáin feidhmíochta agus leadránach ag an deireadh is déine den bhriseadh isteach. Tá achar dromchla níos mó ag loine leamh mór agus táirgeann sé níos mó teasa sa toirt céanna sorcóra. Tabhair 200 míle réidh ar a laghad do threalamh mór-leamh 67 mm, coinnigh an sruth aeir fuaraithe glan, agus leathnaigh thart ar 25 faoin gcéad ar an sceideal briseadh isteach a thaispeántar thuas.
Ceisteanna Coitianta
Cá fhad a mhaireann an tréimhse sos-isteach ar ghluaisrothar?
Don chuid is mó de ghluaisrothair bóthair maireann an tréimhse sos isteach 600 míle (1,000 km). Uaireanta sonraíonn rothair spóirt agus feidhmíochta 1,000 míle (1,600 km) roimh rith iomlán dearglíne. Is é an t-achar íosta sábháilte tar éis atógáil barrleibhéil ná thart ar 300 míle (480 km), ach baineann an timthriall teasa iomlán agus an patrún céimnithe i gcónaí.
An féidir liom briseadh i gluaisrothar ar an mhórbhealaigh?
Tá marcaíocht mhórbhealaigh ar luas tairiseach ar cheann de na coinníollacha briseadh isteach is measa mar go bhfuil RPM amháin ag an inneall ar feadh i bhfad agus ní ghluaiseann na fáinní trasna an tollaidh. Más gá duit mórbhealaigh a úsáid, athraigh an luas trí ghiaranna a aistriú agus an scóig a ardú gach 20 soicind, ag coinneáil an RPM faoin teorainn briseadh isteach.
An bhfuil sé olc gluaisrothar nua a athbhunú?
Tá sé díobhálach inneall fuar a aisghairm nó níos mó ná 4,000 RPM roimh 300 míle toisc go bhfuil aghaidheanna an fháinne fós géar agus nach bhfuil an dromchla tollta coigeartaithe. Glactar le hathbhreitheanna gearra, mín tar éis téamh suas, ach is é RPM ard marthanach sa chéad 300 míle (480 km) an príomhriosca.
Cathain ba chóir dom an ola a athrú le linn briseadh isteach?
Is é 600 míle (1,000 km) an chéad athrú éigeantach. Ar sorcóir atógtha nó athsholáthair, déanann athrú luath roghnach ag 300 míle (480 km) an chéad bhaisc de cháithníní caitheamh a bhaint. Tar éis an chéad seirbhís is féidir leat aistriú go ola leathshintéiseach nó go hiomlán sintéiseach.
An bhfuil briseadh isteach de dhíth ar shorcóirí athsholáthair?
Tá. Tá an briseadh isteach céanna ag teastáil ó shorcóir úrnua, bíodh an iarann teilgthe, cóimhiotal alúmanaim, nó tolladh plátáilte, agus atá ag inneall nua. Tá na fáinní nua agus tá an tolladh úrnua, mar sin tosaíonn an próiseas suíocháin ó nialas.
Cad a tharlóidh má scipeann mé an briseadh isteach ar ghluaisrothar?
Is iad na torthaí is coitianta ná ola dóite, deatach gorm, agus comhbhrú íseal de bharr tolladh gloinithe nó scóráilte. I gcásanna tromchúiseacha déantar damáiste don bhalla sorcóra thar úsáide, agus tá costas an tsorcóra athsholáthair agus an fheiste loine i bhfad níos mó ná an t-am a shábhálann tú an briseadh isteach.
